Edgar's Blog

暴走駕訓班 ：幹得好

有家專做汽車的世界大廠今年爆出了件大事
光是在北美市場, 他們就準備召回四百三十萬台汽車
只看他們旗下一台小休旅車, 就得召回七萬五千台
更別提需要召回的產品線幾乎籠罩北美路上所有那個牌子的汽車

這間大廠(大概迫於外力)決定在召回檢修的期間, 所有需要召回的產品暫停生產
可想而知, 北美租車公司馬上停止出租該廠牌的汽車

三十分鐘前, wall street journal 說這股召回的熱潮會延燒到中國大陸和歐洲

2009 年十一月份的 NCAP 撞擊測試, 送測的十二台車只有兩台沒有得到滿分的五顆星
這家世界大廠不僅名列其中, 而且還只得到令人難堪的三顆星

太平洋另一端有個熱愛這個牌子的島國
這個島國人民大部份的人生是這樣

年輕沒錢的時候買這個大牌子的掀背車
年輕沒錢又對自己沒期許的就買這個大牌子連轉速錶都沒有的小車
有點錢的年輕人就買這個大牌子請大名星代言過的車, 裝個尾翼覺得自己很帥氣

賺沒幾個錢又覺得自己很愛家的中年人
和開計程車的一樣都會去買這個大牌看起來可以坐很多人但是沒動力的高頂房車
有點錢又覺得自己頗有品味的中年人就會去買這牌子最大的轎車然後看作自己人生成就

賺了很多錢的中年人就會去買這個牌子的高級副牌的休旅車
雖然他們八成以為這個高級副牌只有出這台休旅車, 而且以為這個牌子其實是這台車的名字

太平洋另一端發生這件驚天動地的事件, 島國上馬上有人出來消毒
說同樣的問題完全不會影響到島國上這麼多一模模一樣樣的車

島國上有些人聊起了這件事

「如果這個大牌在這個島國(有良心)的停止這些車款的製造
那麼可預期的, 這些一輩子就靠這個大牌的人民會轉往二手市場瘋狂購買這個大牌的二手車
因為只有開這個牌子的車, 才能讓他們覺得高人一等」

「二手車比人家新車價錢還貴, 這才叫大破大立嘛」

「我看他們的策略是... 反正車子先出廠有問題再召回就好了」
「那這個行銷經理應該是遊戲界出身的」

「但這完全不會影響島國的市場」
「當然不會, 除非這些消息在島國人最愛的電視台用島國土話播出來,
不然這群島國人哪會相信任何事情」

吃在異鄉 ：高級不高級

今天 JJ 說
「這就是為何高級旅館的價位這麼高，因為不能低。」

我想這一篇就這樣短短的讓大家想像一下可能的 context 好了.

我在米國的時候最開心的一件事就是大家彼此間的尊重.
但是我說「大家」不包括所有在米國的亞洲民族.

我十分不能接受排隊的時候被後面的人碰到的這件事
在米國不太會發生這樣的情況, 除非你到了印度人很多的地方.

我認為人在做什麼事的時候很容易會表露出自己對自己價值的定位
所以那些 fucking cheapass 其實都很大方的表現出自己是 fucking cheapass 的事實
只是他們不知道自己那樣做有多 cheap 而已.

你正做著讓別人發現你廉價至極的事, 同時卻自詡身價不菲嗎.

吃在異鄉 ：wasabi 與 buffet

回到台灣以後就開始覺得自助餐廳每間吃起來都差不多
前後吃了幾間, 就是找不到那個會讓我很想再去一次的重點
也就是說, 這些 buffet 都沒什麼重點, 今天的 wasabi 之行又再次證明了這件事

老爸在今年旅展買了數萬元的住宿券和餐券,
據說晶華餐廳那區因為爆滿, 只要是晶華旗下的餐廳, 都不在我爸這次的收穫之內
然後他就心很癢, 不知道去哪裡買到了這張 2000 元四人早鳥餐券
早鳥特價原本是 63x (含一成服務費, 不用外加), 假日用餐原本更是在 74x 之譜

到了 wasabi 以後光是繞第一圈我就知道這餐一定在三盤之內就結束了
環顧四週, 菜色只是上闔屋的水準,
空間擁擠, 動線混亂, 每次取菜都是和其它顧客短兵相接,
更別提來這裡用餐的人真的是三教九流, 讓我想到日前吃阿全師的經驗.

吃了兩小盤佈滿筋的生魚片和兩三片 prime rib 以後,
就趁人還沒進攻冰淇淋的時刻吃了四球莫凡彼
我想, 以後就算有人請我, 我也不會再去了.
畢竟週末加一加也只有四餐可以吃, 我不想浪費任何一個機會換來這種低落的用餐經驗

晚上朋友問到我早上用餐的經驗, 他問我跟遠百的壹咖啡比起來怎樣
我想了很久, 感覺實在是沒有說得出來的不同處,
當然遠百的壹咖啡甜點精緻不少, 也時常想要舉辦個「xx祭」的活動換換菜色
但是再怎麼說, 實在也是了無新意

更糟的就是上次去泰市場那次「椒麻雞區總是只有空鍋子」的回憶了
我無法了解椒麻雞這種東西有什麼成本值得在收人七八百塊的餐廳如此省著出菜

昨天晚上在 costco 花一千塊買了三大塊 usda choice 的 new york strip steak
就著紅酒吃了一塊, 每塊牛肉連酒加炭火和驅車購物的油錢也不過花我五百塊錢左右
得到的滿足感卻全然無法相提並論, 遑論吃完以後自家馬桶就近在咫尺

比起來的話, wynn 和 bellagio 的菜色種類和用餐空間都好多了
甜點的種類大概就有上面提到那些三流 buffet 全部的總和
我想「雪蟹腳」就更不要提了
(更河況它才要會不到 usd $30)

p.s.
後來和朋友提起, 朋友說現在很多餐廳都有這種「早鳥」價位
才知道所謂的 early bird 竟然就這麼直譯成「早鳥」了
當然也有可能它跟英文一點關係也沒有, 不過這個可能性大不大就不知道了.

暴走駕訓班 ：我來說說 GPS

話說前陣子跟 Mxx 這間公司開會的時候我才學會 PND (Personal Navigation Device) 這個字
不過不可否認的, 現在在街上可以看到越來越多車子前擋上都有吸台 GPS 導航裝置
有的時候, 連計程車司機都感覺很依賴這機器

在我開始嘴賤之前, 我們先來看看這篇新聞:

GPS引進雪地 全家險喪命

...

葛里芬和家人在聖誕節去探望岳父母，用第一次使用的GPS規畫行車路線，GPS顯示穿過Cascade山嶺可省40分鐘的路程，於是他放棄平時走的路線，結果一家人被大雪困在山裡。
...

與在俄勒岡州雪地裡迷路的另兩輛車上的人一樣，葛里芬一家最終獲救。但被困事件使執法人員和交通顧問感到驚訝，他們認為駕車人不顧常識，反而輕易相信GPS建議的捷徑。
...

你覺得這個新聞很匪夷所思嗎? 那我們來看看這則前年的新聞
巴士司機寧願相信 gps

或是這則: gps 帶人衝懸崖

我常覺得為什麼有人寧願相信 gps, 也不要相信自己的常識
會不會是有人覺得反正 gps 在運作, 所以自己的大腦就沒必要動了

直到這件事就發生在自己身上.

在台南的歸寧宴結束以後, 岳母邀我們去家裡茶敘, 我爸開車
語音叫他轉彎的時候他在判斷到底語音叫他轉的是哪條路, 結果錯過了真的該轉的那個路口
當然 GPS 就開始計算下一條可以繞到目的的路, 然後就帶他轉進小巷

好死不死, 轉進去的是一條沒辦法會車的小巷, 在隨著語音指示轉了五六個有驚無險的彎以後
我們看到本來在我們前面轉進小巷的車迎面而來

姑且我們先不論前面那台車裝的是不是同一牌的 gps
因為沒想到我自己的老爸就是那種會跟著 gps 指示把車開進眼前淤泥的人,
我在後座很不耐煩的說, 你下車來我開.

當然這是個很不禮貌的舉動, 身為男人這個時候絕對不能垂頭喪氣的下車
還好他有體會到我的意圖, 決定暫時不理會 gps 的指示把車先開回大馬路
後來遲了大概十來分鐘才到了岳母家.

我應該花點時間研究人類陷入這種迷思的線索,
也許人容易習慣有人指示, 尤其是這種跟自己不會有利益衝突的東西,
當我們完全相信他的指示是出自善意, 無私的是想幫助我們的時候
加上處於一個自己不全然了解的環境, 也許就會不顧一切的去聽它的指使

然後忘記自己活了那麼多年, 卻正選擇去相信一個沒長眼的人工智慧這個事實

說實話, 我一點也不同情那個硬要把雙層巴士開進小隧道的蠢蛋
如果有個人討厭別人罵他沒腦子, 那就應該要小心不要做出沒腦子的事

當然從使用者的角度來說, 產品應該要全力避免造成這樣的問題
雖然說「猴子也會用」是我們做 UX 的人的終極目標
但是使用者千萬不要就把自己當成猴子啊

尤其是我相信即使是猴子, 他也不會往懸崖的方向衝.

<註>
有用過 GPS 導航的人都知道, 語音叫你轉彎的時候和實際該轉彎的時機是有個距離的
wen 對我說過, 「 edgar, 你還沒有被 train 好喔」
的確, 這個部份 user 是應該多少了解一下自己 gps device 的特性,
不然的話, 一旦錯過該走的路, 發生我爸這種問題的機率就會增加

母體生活 ：2009 的 recap

令人害怕的事果真發生了, 2009 年 12 月一篇文章都沒有
真的不是因為這裡被棄守了, 所以除了(刻意忽略大家也許都不見了的事實)跟大家說聲好
也(不顧大家是否在乎的問題)來跟大家做一下 2009 年的總回顧

不過在此之前先跟各位說聲
2010 年新年快樂!

2009 年 6 月

前一個公司的專案結束, open beta 的數出來顯示成果豐碩... 的相反,
公司開始以每個月消失四個人的速度縮小

2009 年 9 月

老闆決定忽略 6 月以來的慘澹, 把專案當做沒出事一般的投入大量人力資源
讓在業界呼風喚雨的主管帶著兩個菜鳥每天操作 excel 文件
公司繼續以每個月消失四個人的速度縮小

2009 年 10 月

10 月 3 日一早, 全家人到台南提親
10 月 23 日拍了婚紗照
公司從五十個人變成三十個人, 每個月繼續消失四個人
呼風喚雨的主管是十月的四個人之一

2009 年 11 月

11 月 13 日從舊公司離開
11 月 14, 15 日渡過了週末假日
11 月 16 日到新公司上班

2009 年 12 月

12 月 13 日女朋友沒了
12 月 13 日多了個老婆
12 月 14 日牽了人生第二台屬於自己的車
12 月 26 日下台南歸寧
12 月 31 日在連和 amy 的新家渡過有老婆的第一個跨年

2010 年

又開始寫 blog... 哈哈

2010 年目前看來會是個很有挑戰性的一年
首先是要真的開始過有家的日子, 兩個人的生活跟以往有些不同
再來要在新工作上做出一點突破, 需要一些想法上的突破和很多的知識
然後新車對經濟造成的衝擊要花點時間來平復, 這個要用時間來換取空間
還有投資的部份也需要用大量的時間和知識去灌溉
電動依然要找時間玩, 書也要抽時間看

感謝各位一路以來的支持, 這個跨年對我來說意義非凡
但是 2010 年希望仍然能夠保持嘴賤的風格記錄些有的沒的
像我等下要寫的 gps 事件!

hava a nice year!